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產品展示

GQ47H/F軌道球閥

  • 型   號:
  • 類   別:GQ47H/F軌道球閥
  • 價   格:面議
  • 產   地:

產品點擊瀏覽次數:4485

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一、GQ47H/F軌道球閥產品特點:

傳統(tǒng)的球閥,無論是浮動式或固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封面容易損傷,軌道球輪著啟閉時,球體先偏轉角,然后轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。

二、GQ47H/F軌道球閥主要用途:

廣泛適用于城建、化工、冶金、石油、制藥、食品、飲料、環(huán)保等。

三、GQ47H/F軌道球閥結構:

四、GQ47H/F型軌道球閥主要材料;

 

零件名稱

材料

閥 體

WVB

ZG1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

閥 蓋

WVB

ZG1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

閥 桿

2Cr13

38CrMoA1

1Cr18Ni9Ti

1Cr18Ni12Mo2aTi

球 體

WCB+HCr

1Cr5Mo

18-8CrNi

18-12CrNiMo

閥 座

PTFE/13Cr/CrNi  SS+STELLITE

螺 柱

B7/35CrMoA

1Cr17Ni2

螺 母

2H/45

2Cr13

填 料

PTFE/增強柔性石墨

五、GQ47H/F軌道球閥PN1.6~2.5 MPa尺寸及重量:

 

DN

15

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

250

300

350

400

450

500

L

130

150

160

180

200

230

290

310

350

400

480

600

730

850

980

1100

1200

1250

H1

220

230

240

260

307

360

410

483

512

543

581

617

672

723

758

791

828

870

H2

450

486

525

550

610

640

640

675

710

740

820

905

955

990

1050

1100

1270

1450

H3

415

455

500

535

580

605

605

620

640

685

735

850

900

920

1100

1250

1340

1555

H4

370

400

440

460

480

500

550

600

650

713

760

820

875

930

962

1020

1285

1625

六、GQ47H/F軌道球閥PN4.0MPa尺寸及重量:

 

DN

15

20

25

32

40

50

65

80

100

125

150

200

250

300

350

400

450

500

L

130

150

160

180

200

230

290

310

350

400

480

600

730

850

980

1100

1200

1250

H1

230

240

260

280

320

360

436

492

527

607

649

701

750

750

790

832

875

910

H2

486

525

550

610

640

640

675

710

740

820

905

955

990

105

1100

1270

1450

 

H3

455

500

535

580

605

605

620

640

685

735

850

900

920

1100

1250

1340

1550

 

H4

400

440

460

480

500

550

600

650

713

777

835

890

950

980

1040

1305

1650

 

七、GQ47H/F軌道球閥訂貨說明:

 

1、①產品名稱與型號②公稱直徑③閥體材質④公稱壓力⑤使用介質⑥連接方式⑦使用溫度⑧驅動方式⑨是否帶附件以便我們的為您正確選型。

2、如有特殊要求時請在訂購產品時注明

3、若已經由設計單位選定的型號,請按型號直接向我司銷售部訂購。

4、當使用的場合非常重要或環(huán)境比較復雜時,請您盡量提供設計圖。

 

GQ47H/F型軌道球閥特點:傳統(tǒng)的球閥,無論是浮動式或固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封面容易損傷,軌道球輪著啟閉時,球體先偏轉-δ角,然后轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。

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